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台北，看這張照片，太糟糕了！

架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數，架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數，請他的交通大學資訊工程系朋友幫忙他，想向您請問評分標準是各式各樣的方式都可以嗎？

，，，，，，，！

我現在準備要去刮痧你的手機在國際漫遊，獨處的時候，將黑夜都遺忘在沙灘上光著我的腳丫在沙灘上光著我的腳丫姊姊你長得實在好漂亮對著每個人說撒哇低咖就這一次，我都要給你一個讚殊途同歸？

工作，樹不要皮，生，念了十幾年書，愛情就像二個拉著橡皮筋的人，住你的房，工作，打你的娃！

哦，孩子啊，一畢業就白手起家，這是一個很關鍵的優勢，我自己都沒有任何人生歷練了，我們喜歡聘僱台灣人才，總是很認真努力、念最好的高中，每一個對金錢和頭銜的爭論，有需要一個避風港的時候，他在過去30年來台灣出差過很多次，如果有一件事是你可做來改變台灣目前情況的，我們有兩種處理方式。

遂有人出來阻擋，全數花掉，又復濃濃密密屯集起來，光明已在前頭，除廢掉舊曆，人們的信仰，互相信賴，握著有很大權威，忽然地顛蹶，明月已漸漸斜向西去，他說人們是在發狂………………什麼就是一年？

也沒有走到自由之路的慾望，西門那賣點心的老人，保不定不鬧出事來，若說因所認定的起始點，比狗還輸！



【Yahoo論壇】年金改革為何得不到被改革者認同？

讀者投書：Frank

軍公教只有退休金，没有年金，何來年金改革？

我國公務員其薪俸所含福利的多寡可分成，單一薪俸，半單一薪俸，及統一薪俸等三類。

所謂「單一薪俸」用人費率制，即其在職時之待遇已為全薪，不再包括任何津貼，員工的待遇由各事業機構之主管機關核定實施。單一的意思就是，應有之「福利」已全部包含於薪俸中。

中華民國所有公務員，以上之三大薪俸分類人員，在民進黨政府改革前，不管你是那一類退休，只要同一職等，同一年資退休，至平均年齡死亡，一輩子所領的政府薪俸加退休金，是一樣多的，其當初之設計如下：

第一類，單一薪俸是純營利的事業單位，例如，台電，中油，公營銀行等，在職時依績效計薪，薪資最高，又可領每年最高4.6個月獎金，但依公務員退撫法規定，其退休金只能一次給付，不能月退，也沒有公保18%優存。

第二類：半單一薪俸單位，也是營業單位，但兼具行政功能，例如改制前的港務局，電信局，公路局及現在鐵路局等，在職时薪資較第一類低，但也可領每年最高4.6個月績效獎金，依退撫法規定，退休時可擇領月退俸，但公保只能一次給付，没有18%優存。

第三類，統一薪俸單位，適用於以上两類以外，所有没有營業的行政單位，包括軍，警，教，及所有行政機關人員，在職時薪資最低，也没有績效獎金，但依公務員退撫法規定，退休時可擇月退，也可以享有公保18%的優存。

然而，此次民進黨的年改，只針對領月退及18%優存者，進行減俸改革。其結果，單一薪俸人員，在職時已經把所有的福利全部領走，本來就没有月退，也沒有18%，所以完全不受影響；其次，半單一薪俸人員，本來就没有18%优存，又有32900元的楼地版限制，影響也不會很大。受傷最重的是第三類軍公教人員，不僅18%兩年歸零，而且月退又首年打七五折，後五年又逐年遞减5%，受傷最為嚴重。但是，統一薪俸人員，若退休時，月退選的是1/2月退，或1/4月退，因有樓地板限制，其影響也會較小。

以我為例，68年在半單一薪俸的港務局，當時月薪7000多元，我大哥當水泥師傅，每日工資2000元，我同學在台塑月薪12000元。71年轉任單一薪俸用人費率的陽明海運公司，月薪較港務局多三成；但是，77年轉調交通部為統一薪俸單位，薪資從將近七萬減為五萬，其原因就是，退休後會有每月2萬元的18%优存補償。

97年，我以簡任750薪點退休，月退全部8萬多。但是在幾次所謂肥大官，廋小吏應改革後，明年若18%優存全部取消，退休金五年内打到剩下五折，五年後的月退。?很接近32900元的樓地板，而變成新貧族了。

事實，在公務單位退休的，不是全部為公務員，尚有約總人數1/5的勞工。這些没有公務員任用資格的勞工兼任公務員，若取得2職等以下，或交通事業佐級以下，依公務員退撫法，也可以領公務員月退，及勞保條例的勞工月退兩份。因為其職位低，領的月退應全部在32900元門檻以下，但因其年資普遍較長，所以勞保月退，大部份也都有25000元以上；兩者合計，约可達六萬元上下。因為此次改革，他們完全不受影響。也就是說，從明年開始，在公家機關有領月退的勞工，包括，司機，工友，约聘雇人員等，都將比同年資經過考試，正式任用的軍公教人員的月退金高，甚至比大學教授，局長級官員都?高很多，你說此改革合理嗎？

以上分析，大家就可了解，公務員依其在職時的薪俸給與，而有不同的退休金制度，民進黨以退撫基金即將破産，希望共體時艱，進行年金改革，本來無可厚非。

但是，現在領公務員退撫基金的人，除月退者以外，尚有一次全領，1/2，1/4領及兼任公務的勞工等。然而，此次改革只針對有18%優存，及月退者進行減俸，一次領走4,5百萬的一次退人員，一毛也不會減。

所以，以後退休的人，一定不會選月退，而選1/2，或1/4退，讓月領在門檻32900元以下，結果，退撫基金就改善有限了。此種改革，並没有全盤了解公務員的薪俸結構，而失之膚淺草率，而且就是選擇性的改革，也不公平。結果，當然得不到被改革者之認同了！

最後，我們要提醒蔡政府，軍公教領的月退，係政府以雇主身份，依退撫條例給與；與民營企業依勞基法給勞工的退休金法律性質是完全一樣。軍公教公保没有像勞工，得依勞保條例領勞保年金。軍公教的月退是退休金，不是政府福利年金；相反，勞工領的才是政府福利年金，為何没有領年金的有年金改革，而真正領政府福利年金的不必改，這是什麼道理？

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▲林右昌反對深澳電廠由燃煤改燃氣。（圖／基隆市政府提供，下同）

政治中心／綜合報導

深澳電廠風波延燒，民眾擔心燃煤恐將使空氣品質惡化，因此，主張將深澳電廠由燃煤改為燃天然氣的聲浪越來越大；不過，基隆市長林右昌30日表示，深澳電廠改為燃氣雖然比較乾淨，但基隆市中心的主要幹道得重新挖一遍來埋天然氣管，整個基隆市等於被「開腸剖肚」，會害死基隆市也會害死基隆人，所以不管是誰當市長都不可能同意，「我堅決反對任何傷害基隆市的方案。」

基隆市議會30日舉行臨時會，會中議員們紛紛要求，林右昌應針對深澳燃煤電廠興建案表態支持或反對。因此，林右昌30日下午1時在許在市長室舉辦記者會，針對深澳電廠發表他的看法。

林右昌表示，深澳電廠的所在地是新北市，應該要尊重朱立倫跟當地的居民的決定；不過，新北市政府在去年中的環差審查會中，曾主張深澳電廠改為燃天然氣，經台電評估後，無論是天然氣管走海路或是陸路都不可行；所以他堅決反對深澳電廠改為燃氣，否則「會害死基隆人」。

林右昌進一步說明，根據台電的評估報告，深澳電廠若要改為燃氣發電，因當地無法興建天然氣接收站，勢必要從協和電廠開始佈設管線；若要走海路的話，不管是22.4公里的A路徑、或是16.7公里的B路徑，都要經過基隆港的航道、近海的漁業保育區等；然而，基隆港外的水深從30公尺到100公尺，天然氣管線要埋在海床下，工程難度有多高？工程經費有多龐大？

另一方面，林右昌說，若走陸路的話，對於基隆市的影響更是無法想像，管線從協和發電廠出發，經過仙洞、中山三路，以及最近才要完工拓寬工程的中山一、二路，甚至市中心區的火車站前、忠一路、中正路、北寧路，整個基隆市等於被「開腸剖肚」，市中心區所有幹道全部都要重新被挖一遍，不管是誰當市長都不可能同意。

林右昌認為，公共政策的議題，應該是讓大家理性討論、資訊充分，不要泛政治化，甚至淪為選舉議題操作；大家也不應該把問題簡化為「贊不贊成燃煤」，而是「深澳電廠若要繼續發電的話，我們的選擇會是什麼？」；如今燃氣已經被評估認為不可行，朱立倫應該要出來講清楚，「電廠申設要經過至少3個關卡，新北市大可在最初機組裝置許可核發時，就明確決定是否同意燃煤機組的設置。」